Le SAX-40 est un projet d’avion sobre et silencieux issu d’une collaboration entre l’Université de Cambridge (UK) et le MIT (Cambridge itou, mais dans le Massachusetts, USA). La Silent Aircraft Initiative, pilotée par le Cambridge-MIT Institute, vient de rendre public son design.
Le bébé résulte d’un métissage entre l’avion de ligne classique et le concept d’aile volante. Il n’a ni queue ni fuselage classique, mais bien une tête et des moignons d’aile, sans ailerons. Long Large comme un 747, il est presque deux fois plus court. Les trois réacteurs à “poussée vectorielle” (flux orientable) sont très intégrés, presque cachés dans le fuselage.
D’après ses concepteurs, le SAX-40 devrait consommer 35% de kérosène en moins par rapport à l’état de l’art. On ne devrait même pas l’entendre hors des aéroports. Tout cela est fort bien expliqué sur le site de la BBC.
La concrétisation éventuelle aurait lieu au mieux autour de 2030. Une belle brochette d’industriels est associée au projet, dont Boeing… mais pas Airbus.